Environnement

Les gens ont toujours pensé que la terre avait infinies sources d’énergie et de matières premières. Ils croyaient que leur comportement n’aurait pas influé la disponibilité de ces matières et sur la pollution de l’environnement. Au contraire, aujourd’hui il est clair pour tout le monde que la sauvegarde de l’environnement dépend de nos actions quotidiennes.

Les pneus pleins solides qui ont terminé leur usage constituent un problème de pollution. Si on analyse la situation de l’Europe, on découvre que chaque année dizaines de milliers de tonnes sont envoyées aux sites d’enfouissement. Afin de mieux comprendre les effets que les déchets ont sur l’environnement, prenez en compte certains données. Par exemple, un mégot de cigarette se décompose en deux ans, une canette d’aluminium en une centaine d’années et il faut un millier d’années pour une bouteille en verre. Et les pneus usagés? On ne sait pas encore, mais on estime qu’il faut plusieurs milliers d’années à un pneu pour se décomposer.

La Directive Européenne 1999/31 EC interdit d’emporter les pneus usagés dans les décharges. Bien que les pneus pleins solides du chariot élévateur ne soient pas l’unique sujet de la loi, c’est très important les recycler pour obtenir une économie considérable en termes de matériaux (surtout caoutchouc naturel) et d’énergie.

Donc, nous avons conçu des machines qui nous permet de traiter les pneus pleins solides hors d’usage.

Le produits qu’on obtient après le recyclage des pneus pleins solides sont utilisés dans plusieurs domaines d’application. Par exemple, les panneaux d’isolation, les tables anti-vibrations pour les voies ferrées et le sous-couche du sol souple dans les aires de jeux pour les enfants.

Mais ce n’est pas fini: à l’avenir nouvelles techniques vont ramener tous les gommes usagées à caoutchouc pur grâce à une technique appelée « dépolymérisation » qui est étudiée actuellement des meilleurs chimistes de renommée internationale.

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